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[车与配件] 高速爆胎不用谎!S7超级版安全送你回家

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2016-4-21 10:28
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    [LV.1]初来乍到

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    正科

    发表于 7 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
    家园宝贝
    据交管部门统计,有46% 的高速交通事故均与轮胎有关,而爆胎导致的事故占70%,如果高速发生爆胎情况,我们有多少可控把握呢?难道真的没有办法应对吗?






    在5月10日中国品牌日上,江淮汽车发布了集应急安全,智能安全,结构安全于一体的瑞风S7超级版,并将最新一代汽车安全系统TESS爆胎应急安全系统搭载在瑞风S7超级版系列车型上,这也是TESS在乘用车领域的首次量产搭载,有效的解决了车辆爆胎后的失控,真正做到爆胎不失控!



    看到这可能很多网友会说,现在车辆配备的胎压监测系统在爆胎前不都会报警么,报警时我减速停车不就安全了么?其实车辆爆胎绝大多数是行驶时轮胎与尖锐物体发生碰撞导致的,因为胎压不正常导致的爆胎极少,所以胎压监测是不能提前发出预警的。针对爆胎后TESS系统工作效果如何,江淮工作人员进行了模拟演示。









    说到这肯定有很多网友会质疑,演示过程和真实爆胎情况有些不相符,爆胎时轮胎会出现一个大裂口,并瞬间失压,轮圈迅速坠地,演示过程却是轮胎被钉板扎出多个洞,轮胎失压速度不一致。看到这很多网友想到柳实教授演示的真实爆胎后如何控制住车辆的视频,那些视频是多年前拍摄的,当时用的是真实的炸药炸破轮胎,但现在的管理制度无法实现真实的场景,只能尽量接近。
    轮圈到底安装了什么装置?






    可以说车辆在爆胎后如果轮胎不与轮圈脱离,并保持转速同步,车轮就具备一定的抓地力,在车身稳定系统的帮助下,车辆安全停下的概率就大大增加。而江淮S7超级版正是利用了这一原理!真正做到爆胎不失控!
    高速爆胎其实是小概率事件,但如果发生后果极其严重。江淮TESS爆胎应急安全系统效果明显,轮胎失压后不与轮圈分离,车辆能继续保持一定的抓地力行驶,并能安全停住!

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